ヒットの法則

【ヒットの法則17】5代目フォルクスワーゲン パサートは現在のモデルに繋がる分岐点

【ヒットの法則17】5代目フォルクスワーゲン パサートは現在のモデルに繋がる分岐点 フォルクスワーゲンらしい実直さを備えながらも、スタイリッシュ&エモーショナルな方向へ大転換して注目を集めた5代目パサート。2005年3月にはその国際試乗会がスペインで開催されている。はたしてパサートは5代目でどんなクルマに変わっていたのか、振り返ってみよう。注目点はエンジン...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサート5代目2005年

【ヒットの法則16】E90型BMW 3シリーズは歴代の「3」が備える本質的価値を引き継いでいた

【ヒットの法則16】E90型BMW 3シリーズは歴代の「3」が備える本質的価値を引き継いでいた 2004年に写真公開された5代目E90型BMW3シリーズの国際試乗会は、まず欧州ジャーナリスト向けに2005年1月より行われているが、続いて2月にはこもだきよし氏もこの試乗会に参加している。歴代3シリーズをよく知るこもだ氏は、この5代目3シリーズにどんな印象を持ったのか、M...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMW3シリーズE90型5代目2005年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則15】2代目メルセデス・べンツAクラスはサンドイッチコンセプトで理想を追求

【ヒットの法則15】2代目メルセデス・べンツAクラスはサンドイッチコンセプトで理想を追求 2005年2月24日、2代目となるメルセデス・べンツAクラスが日本に上陸している。初の前輪駆動、画期的なサンドイッチ構造、特異なパワーパックなど、初ものづくしだった初代Aクラスから8年、2代目はどう進化していたのか。メルセデス・べンツが威信を賭けて開発した新世代コンパクトカ...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARニュースヒットの法則メルセテス・ベンツAクラス2代目2005年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則13】レクサスISはBMW3シリーズに真っ向勝負を挑んでいた

【ヒットの法則13】レクサスISはBMW3シリーズに真っ向勝負を挑んでいた 2005年8月に迫っていた「レクサス日本導入」を前に、2005年3月のジュネーブショーで「レクサスIS」がワールドデビューを果たすことになるが、それに先駆けて直前の2月に2点の公式写真がまず公開されている。期待が高まる中で、「レクサスIS」はどのように登場したのだろうか。(...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARニュースヒットの法則レクサスIS2005年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則12】初代メルセデス・べンツCLSは異例なスタイルで新境地を切り拓いていった

【ヒットの法則12】初代メルセデス・べンツCLSは異例なスタイルで新境地を切り拓いていった 2005年2月に日本上陸を果たした初代メルセデス・ベンツCLSは賛否うずまく衝撃的なモデルだった。まさか、あのメルセデスがこんな4ドアサルーンを出すとは。ご存知のようにその後、CLSは大ヒットとなるのだが、デビュー当時はどのように見られていたのか。鹿児島を舞台に行われた試乗...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則メルセデス・べンツ初代CLS月刊MotorMagazine2005年

【ヒットの法則10】フォルクスワーゲン パサートは5代目で個性を大転換して成功収める

【ヒットの法則10】フォルクスワーゲン パサートは5代目で個性を大転換して成功収める 2005年にはそれまで地味な存在だったフォルクスワーゲン パサートが驚くべきビッグチェンジを断行して注目を集めた。5代目では実直さを備えながらもスタイリッシュ&エモーショナルな方向へ大転換したのだ。アウディA4との兄弟関係を解消して、エンジン横置きレイアウトとなったのもニュ...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARヒットの法則フォルクスワーゲンパサート5代目2005年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則09】BMW アルピナB5はMモデルとの違いを鮮明にしてアピール

【ヒットの法則09】BMW アルピナB5はMモデルとの違いを鮮明にしてアピール 今やM5と並ぶ高性能サルーンとして高い人気を誇るアルピナB5だが、初めて登場したのは2005年のこと。4代目M5がV10エンジンを搭載していたのに対し、B5は4.4L V8スーパーチャージャーを搭載。アルピナはBMW Mとは異なるアプローチで「最高」を追求していたのだった。...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMW アルピナB52005年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則07】2代目メルセデス・ベンツMクラスは今に続くプレミアムSUVらしいモデルへと進化

【ヒットの法則07】2代目メルセデス・ベンツMクラスは今に続くプレミアムSUVらしいモデルへと進化 2005年はニューモデルラッシュとなった年で、現在のメルセデス・ベンツGLEにつながる、2代目Mクラスも登場している。1997年にデビューした初代Mクラスは大ヒット作となりプレミアムSUVの先駆者的存在となったが、その一方で“メルセデス・ベンツとしては・・・・”という課題も...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARヒットの法則メルセデス・ベンツMクラス2代目2005年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則06】14年ぶりに復活を遂げた2代目BMW6シリーズは新しいカテゴリーを狙っていた

【ヒットの法則06】14年ぶりに復活を遂げた2代目BMW6シリーズは新しいカテゴリーを狙っていた 2004年にはBMWから1シリーズの他にもう1台、衝撃的なモデルが登場している。2003年のフランクフルト モーターショーで8シリーズ(E31)の事実上の後継として姿を現した2代目の6シリーズ(E63)だ。初代からおよそ14年ぶりとなった復活で、その美しいスタイリングが大き...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARヒットの法則BMW6シリーズ645Ci2004年試乗月刊MotorMagazine

【ヒットの法則04】ニューモデルBMW X3に、競合するライバルは思い浮かばなかった

【ヒットの法則04】ニューモデルBMW X3に、競合するライバルは思い浮かばなかった 1999年に登場したBMW X5はまったく新しいカテゴリーのクルマとして大成功したが、2004年にデビューしたX3もまたどのジャンルにも属さない不思議な魅力を持ったモデルだった。単にコンパクトなX5でもなく、類い稀なオリジナリティを持ったモデルとして大きな話題を呼んだ。さて...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWX3初代2004年

【ヒットの法則03】2世代目ボクス夕ーは初代からの流れを尊重しながら見事なばかりに進化していた

【ヒットの法則03】2世代目ボクス夕ーは初代からの流れを尊重しながら見事なばかりに進化していた 2004年にはポルシェ ボクスターがフルモデルチェンジして第2世代へと進化している。いまやミッドシップスポーツカーとして確固たるポジションを得ているボクスターだが、この2世代目はどんなモデルと評価されていたのか、振り返ってみたい。(Motor Magazine 2005年1...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARヒットの法則ポルシェボクスター2代目2004年月刊MotorMagazineポルシェ

【ヒットの法則02】コンパクトなFRスポーツ、BMW1シリーズが提案した個性は光っていた

【ヒットの法則02】コンパクトなFRスポーツ、BMW1シリーズが提案した個性は光っていた 2019年ついにFFとなったBMW 1シリーズだが、2004年に初代が登場した際には、コンパクトなCセグメントでありながら、FRレイアウトにこだわった作りで大きな注目を集めた。そしてその後15年にわたり、プレミアムCセグメントモデルとして人気を集めるのだが、デビュー当時はど...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARヒットの法則BMW初代1シリーズ20042005年1月号Motor Magazine
続きを読む

人気記事

This article is a sponsored article by
''.