タイカン

【輸入車年鑑 2020】新しい時代のスーパーEV、「タイカン」は紛れもなくポルシェ

【輸入車年鑑 2020】新しい時代のスーパーEV、「タイカン」は紛れもなくポルシェ 2019年11月に国内初披露されたポルシェ初のEVモデル「タイカン」。駆動方式はモーターを前後に積む4WDで、ターボSの場合で、最高出力は通常時が625psでブースト時は761ps、0-100km/h 加速をわずか2.8秒でこなす。911を思い起こさせるスタイリングだが、実...
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【くるま問答】EVはトランスミッションを必要としないのはなぜか。しかし敢えて搭載するポルシェの目論見とは?

【くるま問答】EVはトランスミッションを必要としないのはなぜか。しかし敢えて搭載するポルシェの目論見とは? 2020年4月現在、日本で市販されているEV(電気自動車)にはトランスミッション(多段変速機)が採用されていない。ところが過去やレーシングカー、海外市場を見てみるとそうとは限らないという。なぜモデルによって違いがあるのだろうか。
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【ニューモデル写真蔵】ポルシェ タイカン「ポルシェ初のEVは単なるEVではない、伝統を受け継ぐピュアスポーツ」

【ニューモデル写真蔵】ポルシェ タイカン「ポルシェ初のEVは単なるEVではない、伝統を受け継ぐピュアスポーツ」 2019年11月20日、ポルシェ初のEV(電気自動車)「タイカン」が日本初公開された。今回の撮影車はヨーロッパ仕様だが、まずはそのディテールを写真で見ていこう。
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【試乗】ポルシェ初のピュアEVが本格始動。タイカンに2日間、約650km走ってわかったこと

【試乗】ポルシェ初のピュアEVが本格始動。タイカンに2日間、約650km走ってわかったこと 衝撃的だった世界3大陸同時ワールドプレミアから約1カ月ほど経過した10月、やっとポルシェ初のピュアEVのハンドルを欧州で握ることができた。2日間にわたり試乗した「タイカン」には、スポーツカーメーカー、ポルシェのDNAが感じられた。
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