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スズキ『GSX-S1000』の燃費や足つき性は? 試乗インプレやスペックも!

スズキ『GSX-S1000』の燃費や足つき性は? 試乗インプレやスペックも! 2015年の発売以来、スズキのバイクラインアップの中でも高い人気を誇るGSX-S1000シリーズのスタンダードモデルを解説します。燃費や足つき性、ライディングポジションなどの情報もまとめてみました。
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【動画】知ってる?『 2スト(2ストローク)エンジン=速い』を世界に証明したのはスズキの最強・最速の50ccバイクだったんです!

【動画】知ってる?『 2スト(2ストローク)エンジン=速い』を世界に証明したのはスズキの最強・最速の50ccバイクだったんです! 姿を消して久しい2ストのバイクたちですが、そのパワーゆえに今でも根強いファンがいます。でも知ってました? 2ストロークエンジンが速いってことをレースの世界ではじめて実証したのは、実はスズキだったんです。
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【東京・名古屋】 スズキ『カタナ』の特別展示されるプチ・バイクイベント開催決定しました!【SUZUKI KATANA】

【東京・名古屋】 スズキ『カタナ』の特別展示されるプチ・バイクイベント開催決定しました!【SUZUKI KATANA】 去る10月10日~11日に関西エリア/阪急大阪梅田駅で開催された『カタナ』のスペシャルカラーの特別展示。そのイベントの東京・名古屋での開催日時が決定いたしました!
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実は国産大型バイクでオンリーワン? 本当に旅を愛するバイク乗りにスズキの『Vストローム1050』をおすすめしたい!【SUZUKI V-Strom1050 XT/実現編】

実は国産大型バイクでオンリーワン? 本当に旅を愛するバイク乗りにスズキの『Vストローム1050』をおすすめしたい!【SUZUKI V-Strom1050 XT/実現編】 今回で2度目の体験だったため第一印象の時よりも、もっと冷静に、もっと深くVストローム1050XTを走らせることができたと思います。そうして、最後にひとつお伝えしておきたいことができました!
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【優勝&2位】すべてのスズキ乗りに伝えたい! 最高峰のレース『モトGP』でスズキが快挙&無敵です!【100%スズキ贔屓で楽しむバイクレース10/MotoGP】

【優勝&2位】すべてのスズキ乗りに伝えたい! 最高峰のレース『モトGP』でスズキが快挙&無敵です!【100%スズキ贔屓で楽しむバイクレース10/MotoGP】 何からお伝えしていいやら......MotoGP第13戦ヨーロッパGPでスズキが一気に爆発しました。2020年シーズンはスズキこそがレースの中心です!
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スズキ『Vストローム1000』から『Vストローム1050』への進化で、いちばん変わったのは冒険バイクとしての性能かも?【SUZUKI V-Strom1050 XT/アドベンチャー編】

スズキ『Vストローム1000』から『Vストローム1050』への進化で、いちばん変わったのは冒険バイクとしての性能かも?【SUZUKI V-Strom1050 XT/アドベンチャー編】 アドベンチャーバイクだからオフロードを走らなければいけない、なんてことはないんです。だけどVストローム1050は先代モデルよりも確実に『冒険性能』に磨きをかけてきました。実はいちばん大きな変化って、そこなのかもしれません。
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性能以上に大事かも? スズキ『Vストローム1050XT』のエンジンの味わいについて!【SUZUKI V-Strom1050XT/テイスト編】

性能以上に大事かも? スズキ『Vストローム1050XT』のエンジンの味わいについて!【SUZUKI V-Strom1050XT/テイスト編】 バイクは見た目に惚れたら、もうだいたい負けです(笑)それがライダーという人種の性分だと思っていますが、欲しい気持ちがあっても気になるところは気になるもの。ちなみに、わたし(北岡)の場合はまず『エンジンの面白さ』を重要視します。
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151万8000円。スズキの『Vストローム1050XT』はアドベンチャーとして本当におすすめできる大型バイクか?【SUZUKI V-Strom1050XT/惚れたら負け!編】

151万8000円。スズキの『Vストローム1050XT』はアドベンチャーとして本当におすすめできる大型バイクか?【SUZUKI V-Strom1050XT/惚れたら負け!編】 スズキのVストローム・シリーズの最高峰となるVストローム1050XTの価格は151万8000円です。リッタークラスの大型バイクとしては良心的だけど、決して安い訳じゃない。本当にVストローム1050XTにはそれだけの価値があるんでしょうか......
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【残り48時間】スズキ『Vストローム』グッズの受付終了が間近! Vストローム250/Vストローム650の人はもちろん。Vストローム1050乗りは2セット買ってもいいんじゃないか?

【残り48時間】スズキ『Vストローム』グッズの受付終了が間近! Vストローム250/Vストローム650の人はもちろん。Vストローム1050乗りは2セット買ってもいいんじゃないか? 日本全国のVストロームオーナーのみなさまが『え? そんなことやってたの!?』とならないように3回目、最後のお知らせです。こんなことできるのスズキ専門WEBサイトの我々くらいですからね(笑)
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【公式発表】耐久仕様のGSX-R1000Rは最高出力217馬力以上!?そして、スズキは『ヨシムラ』と組んで世界耐久選手権に2021シーズンはファクトリーチームとして参戦!

【公式発表】耐久仕様のGSX-R1000Rは最高出力217馬力以上!?そして、スズキは『ヨシムラ』と組んで世界耐久選手権に2021シーズンはファクトリーチームとして参戦! 本日11月4日、スズキより公式リリースが出ました。スズキは2021年の世界耐久選手権(EWC)に、名門『ヨシムラ』とタッグを組んでのファクトリーチーム体制で参戦決定です!
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【650ccの謎】ミドルクラスの大型バイクって快適に走れるの? スズキ『SV650』で高速道路を走って検証!【SUZUKI SV650 ABS】

【650ccの謎】ミドルクラスの大型バイクって快適に走れるの? スズキ『SV650』で高速道路を走って検証!【SUZUKI SV650 ABS】 近年、各社がラインナップを拡充している650cc前後のバイク。ひと昔前の感覚だと中途半端とも思えてしまうこの排気量帯。果たして「大型バイク」としての価値はちゃんとあるのか? SV650で検証します!
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『バイクは1台だけ』ならスズキのSV650は最有力候補! 通勤にも使いやすい希少な大型バイク!【SUZUKI SV650 】

『バイクは1台だけ』ならスズキのSV650は最有力候補! 通勤にも使いやすい希少な大型バイク!【SUZUKI SV650 】 大型二輪免許を持っているから大型バイクを所有したいと思うのは必然でしょう。でも複数台は保有しきれない......そんな人におすすめしたい1台がスズキ『SV650 ABS』です!
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