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エクリプスクロス
三菱 エクリプスクロス PHEV【1分で読める国産車解説/2023年版】
三菱 エクリプスクロス PHEV【1分で読める国産車解説/2023年版】 三菱 エクリプスクロス PHEV(MITSUBISHI ECRIPSE CROSS PHEV)現行モデル発表日:2020年12月4日車両価格:409万4200円〜465万800円
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1分で読める国産車解説
国産車年鑑
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三菱 アウトランダー&エクリプスクロスを一部改良。機能装備の充実などを図る
三菱 アウトランダー&エクリプスクロスを一部改良。機能装備の充実などを図る 2023年12月7日、三菱自動車工業(以下、三菱)はクロスオーバーSUVの「アウトランダー」と「エクリプスクロス」を一部改良して発売した。
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アウトランダーPHEVが好調! 2022年度のPHEVカテゴリー国内販売台数 No.1を獲得
アウトランダーPHEVが好調! 2022年度のPHEVカテゴリー国内販売台数 No.1を獲得 三菱自動車工業(以下、三菱)のアウトランダーPHEVは、2022年度の国内新車販売台数がPHEVカテゴリーで2021年度に続き2年連続で第1位を獲得した。
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【試乗】三菱 エクリプスクロスPHEVで、雪道へ。ツインモーター4WDの高い完成度を改めて実感
【試乗】三菱 エクリプスクロスPHEVで、雪道へ。ツインモーター4WDの高い完成度を改めて実感 三菱のミッドサイズSUVである「エクリプスクロスPHEV」を鈴木ケンイチ レポーターが1週間ほど試乗する機会を得た。街中から高速道路での長距離ドライブ、そして雪道までを走った印象をレポートする。
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三菱 エクリプスクロスPHEV【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】
三菱 エクリプスクロスPHEV【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】 三菱 エクリプスクロスPHEV(MITSUBISHI ECRIPSE CROSS PHEV)現行モデル発表日:2020年12月4日車両価格:386万3200円〜465万800円
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三菱 エクリプスクロス【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】 三菱 エクリプスクロス(MITSUBISHI ECRIPSE CROSS)現行モデル発表日:2018年3月1日車両価格:254万2100円〜330万円
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三菱自動車が東京オートサロン2023に「デリカミニ」のカスタムスタイルなど、9台を参考出品
三菱自動車が東京オートサロン2023に「デリカミニ」のカスタムスタイルなど、9台を参考出品 三菱自動車工業(以下、三菱)は、2023年1月13日〜15日に幕張メッセで開催される「東京オートサロン 2023」に、同年5月に発売を予定している「デリカミニ」を中心に計9台を参考出品する。
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三菱 エクリプスクロスを一部改良。特別仕様車の「ブラックエディション」も設定。
三菱 エクリプスクロスを一部改良。特別仕様車の「ブラックエディション」も設定。 2022年11月10日、三菱自動車工業(以下、三菱)はクロスオーバーSUVの「エクリプスクロス」を一部改良。また、ブラックのアクセントカラーを用いた特別仕様車「ブラックエディション(BLACK Edition)」を設定。MとGリミテッドエディションは11月10日から、その他のグ...
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PHEV国内販売台数のツートップ、三菱 アウトランダー PHEV/エクリプスクロス PHEVの何がスゴいのか
PHEV国内販売台数のツートップ、三菱 アウトランダー PHEV/エクリプスクロス PHEVの何がスゴいのか 2021年度の国内PHEV販売台数で第1位と第2位を獲得した三菱アウトランダー PHEVとエクリプス クロス PHEV。この好調な理由はどこにあるのだろうか。それを確認するため、2台を同時に連れ出した。
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三菱の軽EVは発売間近。ラリーアートコンセプトは新たな可能性を表現【東京オートサロン2022】
三菱の軽EVは発売間近。ラリーアートコンセプトは新たな可能性を表現【東京オートサロン2022】 三菱自動車工業(以下、三菱)は、東京オートサロン2022で「K-EV コンセプトクロススタイル」と「ビジョンラリーアートコンセプト」の2台を世界初披露。いずれも「コンセプト」と名付けられているが、市販の可能性はどうなのだろうか。
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三菱が「ビジョン ラリーアートコンセプト」など、東京オートサロンで世界初披露するモデルの画像を公開
三菱が「ビジョン ラリーアートコンセプト」など、東京オートサロンで世界初披露するモデルの画像を公開 三菱自動車工業(以下、三菱)が「K-EV コンセプト Xスタイル」と「ビジョン ラリーアート コンセプト」の画像を公開した。この両モデルは、2022年1月14〜16日(一般公開は15・16日)に幕張メッセで開催される「東京オートサロン2022」で世界初披露する。
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ランエボのハンドリングを支えた「スーパーAYC」は今、新型エクリプスクロスで生きている
ランエボのハンドリングを支えた「スーパーAYC」は今、新型エクリプスクロスで生きている クルマ好きを魅了した自動車には、評価の高い技術が搭載されているものだ。かつて三菱 ランサーエボリューションのハンドリングを支えた「スーパーAYC」は、現在ではどのように発展しているのか、紹介しよう。
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