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【WRC名車列伝 3】ランチアデルタS4(1985-1986)は遅れてやってきた悲運のグループBカー

【WRC名車列伝 3】ランチアデルタS4(1985-1986)は遅れてやってきた悲運のグループBカー「037ラリー」の後継として登場した「デルタS4」だったが、037ラリーに十分なポテンシャルがあったこともあり、開発が遅れたのが痛かった。エンジンを縦置きするアイデアは秀逸で、衝撃的なデビューを飾ったものの、「これから」という時に突然グループB時代が終焉を迎えてしまったのだ...

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【WRC名車列伝 2】プジョー 205T16(1984-1986)はグループB規定をフルに生かした最強マシンだった

【WRC名車列伝 2】プジョー 205T16(1984-1986)はグループB規定をフルに生かした最強マシンだった 1984年に登場したプジョー 205T16は、WRCがまた違う時代に入ったことを感じさせた。市販車のプジョー 205と似たスタイリングを持っていたが、その中身はまさに「怪物」そのものだった。(タイトル写真は1986年サンレモラリー。ドライバーはティモ・サロネン)

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【真夏のスーパーカー特集03】ランチアストラトスはラリーのために生まれたスーパーカー?

【真夏のスーパーカー特集03】ランチアストラトスはラリーのために生まれたスーパーカー? スーパーカーと呼んで良いのかどうか迷うのが「ランチアストラトス」だ。見た目は紛う事なきスーパーカーなのだが、実際はラリーで勝つことのみを考えて作られたコンペティションマシンなのだから。そして、WRC(世界ラリー選手権)では見事な実績も残している。

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