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Vストローム1050DE
【扱えるのコレ?】シート高880mmの現実! 新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE/開発者インタビュー】
【扱えるのコレ?】シート高880mmの現実! 新型『Vストローム1050DE』に対して懐疑的な私とチーフエンジニアの一部始終について【V-Strom1050DE/開発者インタビュー】 2022年9月に新型として発表されたフロント21インチ仕様の『Vストローム1050DE』ですが、実は私、ちょっとこのバイクに懐疑的でして......
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スズキ「Vストローム1050DE」を解説|フロント21インチ採用でタフネスさに磨きをかけた新たなる旗艦
スズキ「Vストローム1050DE」を解説|フロント21インチ採用でタフネスさに磨きをかけた新たなる旗艦 スズキ自慢のVストロームシリーズの頂点、Vストローム1050が更なる進化を遂げた。スポークホイール採用の「XT」はフロントを21インチ化してオフロード性能を高めた「DE」に進化。スタンダードも電子制御デバイスが充実し、大きく魅力を増して登場だ!まとめ:オートバイ編集部
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スズキ『Vストローム1050』に前輪21インチホイールの新型『Vストローム1050DE』を発表! XTは2022モデルで生産終了か?【スズキのバイク!の新車ニュース / SUZUKI V-Strom1050 DE(2023)】
スズキ『Vストローム1050』に前輪21インチホイールの新型『Vストローム1050DE』を発表! XTは2022モデルで生産終了か?【スズキのバイク!の新車ニュース / SUZUKI V-Strom1050 DE(2023)】 Vストローム1050の本格アドベンチャー仕様が登場です! フロント21インチホイール採用でかなりガチのオフロード仕様?
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