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8段階あるエアコンの風量を変えると走行可能距離表示も変わってくる【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト9】

8段階あるエアコンの風量を変えると走行可能距離表示も変わってくる【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト9】 自動車専門誌、月刊モーターマガジンで連載している最新BEVの長期レポート。2025年3月からテストしているのは ヒョンデ コナ Nライン、その9回目。
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Webモーターマガジン電気自動車長期レポート連載試乗新車CARHyundaiヒョンデKONA N Line

充電スタンドはとても快適だったがその後の選択肢がなく渋滞の中を走った【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト8】

充電スタンドはとても快適だったがその後の選択肢がなく渋滞の中を走った【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト8】 自動車専門誌、月刊モーターマガジンで連載している最新BEVの長期レポート。2025年3月からテストしているのは ヒョンデ コナ Nライン、その8回目。
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長く乗れば乗るほどクルマに見守られていることがよくわかる【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト7】

長く乗れば乗るほどクルマに見守られていることがよくわかる【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト7】 自動車専門誌、月刊モーターマガジンで連載している最新BEVの長期レポート。2025年3月からテストしているのは ヒョンデ コナ Nライン、その7回目。
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平均電費が想定より伸びない理由は......【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト6】

平均電費が想定より伸びない理由は......【ヒョンデ コナ Nライン:長期テスト6】 自動車専門誌、月刊モーターマガジンで連載している最新BEVの長期レポート。2025年3月からテストしているのは ヒョンデ コナ Nライン、その6回目。
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