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マツダミュージアムを部分改修して再オープン。マツダらしさを体験するコンテンツを拡充

マツダミュージアムを部分改修して再オープン。マツダらしさを体験するコンテンツを拡充 マツダは、広島本社敷地内にある「マツダミュージアム」を部分改修して、2025年4月1日から一般公開を再開した。
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マツダの参加型ブランド体験イベント「マツダ ファンフェスタ」の2024年度計画を発表。787Bも走る!

マツダの参加型ブランド体験イベント「マツダ ファンフェスタ」の2024年度計画を発表。787Bも走る! 2024年2月19日、マツダは参加型ブランド体験イベント「マツダ ファンフェスタ(MAZDA FAN FESTA)」の2024年度計画を発表。スポーツランドSUGOや富士スピードウェイなど、3カ所での開催を予定している。
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ロータリーエンジンのローターのような【おむずびケース】が発売に。使うなら2ローターがオススメ?

ロータリーエンジンのローターのような【おむずびケース】が発売に。使うなら2ローターがオススメ? ロータリーエンジンのシンボルでもある三角形のローターをかたどったミニサイズのお弁当箱「おむすびケース」が、MZレーシングから登場した。
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【山本健一とロータリーエンジン】ル・マン24時間への本格参戦と悪戦苦闘の日々[第8回]

【山本健一とロータリーエンジン】ル・マン24時間への本格参戦と悪戦苦闘の日々[第8回] 東洋工業(現・マツダ)がNSU社とライセンス契約を交わし1961年から研究開発を始めたロータリーエンジン。1951年にフェリックス・ヴァンケル博士が発明したもので、「夢のエンジン」とまで言われたが、実際には未完成なものだった。当時の松田恒次社長に社運をかけたロータリーエンジ...
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【グループCの時代】マツダ787Bのル・マン制覇には大いなる必然性があった【その7】

【グループCの時代】マツダ787Bのル・マン制覇には大いなる必然性があった【その7】 1980年-90年代、超ド級のレーシングカーが壮絶なバトルを繰り広げていた。最高出力1000ps、最高速400km/h、決められた燃料使用量でレースをいかに速く走り切るか、メーカーが知恵を絞ったことで様々なマシンが誕生したこともレースを面白くした。この短期集中連載では、そん...
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