2008年2月号

【ヒットの法則396】ポルシェ カイエン GTSは911やボクスターとの共通性を感じさせるSUVだった

【ヒットの法則396】ポルシェ カイエン GTSは911やボクスターとの共通性を感じさせるSUVだった 2007年のフランクフルトモーターショーでデビューしたポルシェ カイエンGTSは、上陸前から日本のファンの間で大きな話題を呼んだ。そこでMotor Magazine誌では国際試乗会の速報に続いて、2008年2月号では特別企画を組んで、カイエンGTSの魅力はどこにあるのか徹底...
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Webモーターマガジンヒットの法則ポルシェカイエン GTSカイエン4.8L V82008年2月号CAR試乗月刊MotorMagazine

【ヒットの法則395】クライスラー グランドボイジャーには国産ミニバンにはない新しい世界観があった

【ヒットの法則395】クライスラー グランドボイジャーには国産ミニバンにはない新しい世界観があった 2007年秋、フランクフルトモーターショーでグランドボイジャーがフルモデルチェンジしてデビューした。両側スライドドアの3列シートというパッケージを持つ「元祖ミニバン」はどのような評価を受けたのか。今回はスペイン・バルセロナで行なわれたグランドボイジャーの国際試乗会の模様を振...
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Webモーターマガジンヒットの法則クライスラーグランドボイジャーグランドボイジャー リミテッドミニバン元祖ミニバンボイジャー月刊MotorMagazine2008年2月号

【ヒットの法則394】日産GT-Rは「走る、曲がる、止まる」の基本性能がとんでもなく高かった

【ヒットの法則394】日産GT-Rは「走る、曲がる、止まる」の基本性能がとんでもなく高かった 2001年の東京モーターショーで公開された「GT-Rデザインスタディ」から7年、2005年の「GT-Rプロト」、2006年の発表宣言を経て、2007年10月についに姿を現した「日産GT-R」は世界から大きな注目を集めた。そんな中、GT-Rの試乗会が世界中のジャーナリストを集...
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Webモーターマガジンヒットの法則日産GT-R仙台ハイランドV6DOHCツインターボCAR試乗2008年2月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則393】ジープ チェロキーは伝統ある4×4性能に快適性をプラス、期待に応える進化を遂げていた

【ヒットの法則393】ジープ チェロキーは伝統ある4×4性能に快適性をプラス、期待に応える進化を遂げていた 2007年のニューヨークモーターショーでデビューしたジープ チェロキーの国際試乗会は、その年の末、アフリカ・モロッコで行われている。ラインアップを3モデルから7モデルへと拡大したジープは、当時なにを目指していたのか。Motor Magazine誌ではジープブランドの中核モデ...
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Webモーターマガジンヒットの法則ジープチェロキーチェロキー リミテッドSUV2008年2月号CAR試乗月刊MotorMagazine

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