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NAロードスターの走りが「クラッシュパッドメンバー」の補強で激変。そもそもどこにある部品?
NAロードスターの走りが「クラッシュパッドメンバー」の補強で激変。そもそもどこにある部品? NAロードスターの補強パーツはすでに様々なメーカーから発売されいるが、その中でもちょっと珍しいのが「クラッシュパッドメンバー」の補強だ。これがかなり効果があると言うのでさっそく試してみた。
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親身にロードスターを見てくれる。かかりつけの医者のようなプロショップ
親身にロードスターを見てくれる。かかりつけの医者のようなプロショップ 埼玉県上尾市にショップを構えて5年になる「ユーノスター」。カフェガレージのようなショップで、初来店でも妙に落ち着ける雰囲気だ。ロードスターBROS.の取材日、ふたりの女性ユーザーが来店しており、ロードスター談義が大いに盛り上がったのは言うまでもない。(ロードスターBROS. V...
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初代ロードスターにジャガー製V6エンジンを搭載。でも、意外なほど乗りやすかったワケとは
初代ロードスターにジャガー製V6エンジンを搭載。でも、意外なほど乗りやすかったワケとは コンパクトで軽量な初代ロードスターは、ライトウエイトスポーツカーのお手本のようなクルマだ。本来直列4気筒を収めるこのボディに、3L V6エンジンを搭載するとどうなるのか? これを実現したモンスターロードスターを紹介しよう。
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【ロードスター専用サンシェード】専用品だからフロントガラスにピッタリとハマって隙間なし
【ロードスター専用サンシェード】専用品だからフロントガラスにピッタリとハマって隙間なし 日差しが強くなるこれからの季節には必須のアイテム、ロードスター専用(NA、NB、ND)のサンシェードがMZレーシングから登場した!
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【初代ロードスター レストア計画02】直しても直しても、車検のたびに問題が浮上
【初代ロードスター レストア計画02】直しても直しても、車検のたびに問題が浮上 ロードスターの専門誌「ロードスターBROS」に毎回登場している初代ロードスターの「4040(ヨレヨレ)号」は、1994年式NA8CのVスペシャル。25年も走り続けているので、その名のとおりヨレヨレの状態だ。そんなロードスターをビシッと復活させるためにレストアを決意! それでは第...
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ブルーの初代ロードスターとともに女子が歩む、正しきオーナー道とは【ロー女スター第3回】
ブルーの初代ロードスターとともに女子が歩む、正しきオーナー道とは【ロー女スター第3回】 マツダ ロードスターに乗る元気なロド乗り女子、通称「ロー女スター」。ここではロードスターと過ごす素敵なロー女スターを紹介します。第3回は、ブルーの初代(NA型)ロードスターに乗る新海沙菜さんです。
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【NAロードスター リボーン計画】純正風も良いけど、こだわり感の強いカフェレーサー風もGood!
【NAロードスター リボーン計画】純正風も良いけど、こだわり感の強いカフェレーサー風もGood! 登場から30年以上が経過し、さまざまなチューニング&ドレスアップが試されてきた初代のNA型ユーノス ロードスター。そんなNAのリボーン計画が、全国のオーナーの間で着々と進行している。しかし、レストアと言っても色々ある。徹底してノーマル風にこだわったものから、エンジンから足まわり...
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現行(ND型)ロードスターに【クラシックレッド】が限定車で復活した、今だから言える裏話
現行(ND型)ロードスターに【クラシックレッド】が限定車で復活した、今だから言える裏話 マツダの現行ロードスターに、クラシックレッドが限定車として再登場したのは2017年のこと。じつはこの期間限定モデル、世に出るまでは茨の道だったという。
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「ロードスター純正シフトノブは扱い易い」で終わらなかった常連客との雑談と、Jimmy開発秘話
「ロードスター純正シフトノブは扱い易い」で終わらなかった常連客との雑談と、Jimmy開発秘話 アフターパーツの中でも、さまざまな形状の製品が発売されているのがシフトノブだ。お手軽なインテリアパーツでありながら、お気に入りを見つけるまで紆余曲折するところでもある。今回紹介するのは、独自のレシピを盛り込んでNA・NBロードスター用に開発された「RSファクトリーステージ」のロ...
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父が乗っていた初代ユーノス ロードスター、今は私の愛車です!【ロー女スター第1回】
父が乗っていた初代ユーノス ロードスター、今は私の愛車です!【ロー女スター第1回】 マツダ ロードスターに乗る元気なロド乗り女子、通称「ロー女スター」。ここではロードスターと過ごす素敵なロー女スターを紹介していきます。第1回は、初代ユーノス ロードスター(NA型)に乗る吉田奈々さん。ロードスターとの出会いから、現在に至るまで、ロードスターライフを紹介します。
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【サスペンションブッシュのゴム硬度】を上げると走りが激変? NDロードスターで乗り比べてみた
【サスペンションブッシュのゴム硬度】を上げると走りが激変? NDロードスターで乗り比べてみた マツダのディーラー用オプションパーツを企画・開発する「オートエクゼ」は、これまでストリートを重視した商品を開発してきた。しかし、NDロードスターを皮切りに新たな試みに挑戦! なんとサーキットやワインディング走行に特化したパーツをラインアップに加わえたのだ。今回レポートするのはそ...
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【ロードスターTurboの未知なる領域】ターボ化への道のりは徹底したECUの解析からはじまる【Part1】
【ロードスターTurboの未知なる領域】ターボ化への道のりは徹底したECUの解析からはじまる【Part1】 スタイルもさることながら、ライトウエイトスポーツカーらしい軽快な走りと使い切れるパワーで人気の現行型NDロードスター。もちろん今のままでも十分楽しいのだが、もしこのボディにターボエンジンを搭載したらいったいどんな走りをするのか? とても気になる話だよね。実はこのターボ化を実...
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