ホーム
お問い合わせ
会社概要
プライバシーポリシー
ムック注文表
ショップ
会社概要
刊行物一覧
定期購読案内
お問い合わせ
採用情報
書店さまへ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
クラブレーシング
アマチュアでも本格的な耐久レースが楽しめる「K-TAI」。その面白さはどこ? 費用はどれだけかかる?
アマチュアでも本格的な耐久レースが楽しめる「K-TAI」。その面白さはどこ? 費用はどれだけかかる? レースに興味はあるけれど、費用やスキル、コネクションなどのハードルを前に、二の足を踏んでいる方は多いはず。そんな人に教えたい、最もハードルの低い耐久レースを紹介しよう。モビリティリゾートもてぎで開催される「K-TAI」だ。(文:鈴木ケンイチ)
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
K-TAI
モータースポーツ
もてぎ
カート
耐久
レース
クラブレーシング
メディア
ドライバー
新米マネージャー K-TAI参戦レポート。小さな試練が続く、まさに障害物競争!
新米マネージャー K-TAI参戦レポート。小さな試練が続く、まさに障害物競争! 当Webモーターマガジンの「ドライブグルメ」や試乗レポートなどを手がける鈴木ケンイチ氏が、「もてぎKART耐久フェスティバル “K-TAI”」レースで、初めてチームマネージャー(事務局長)を務めた。ドライバーとは違う、新米マネージャーの参戦レポートをお届けする。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
モータースポーツ
K-TAI
もてぎ
クラブレーシング
カート
耐久
レース
ホンダ
KART
人気記事
T.T.R MOTORS CB1000F( ホンダCB1000F)空冷CBを知るからこそ提案する寄せ系パーツ&ペイント【Heritage&Legends】
webオートバイ
@ corp-motormagazine
『ROADSTER BROS. Vol.30』は2026年7月30日発売
販売部
@ corp-motormagazine
【写真蔵】ビッグマイナーチェンジが施されたメルセデス・ベンツのフラッグシップ サルーン「Sクラス」
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
ケーニグセグ「ジェスコ アブソリュート」は、0→400→0km/h加減速27.83秒を達成して世界最速に【スーパーカークロニクル・完全版/111】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
ダイハツ タフトに、よりアクティブでタフな印象の2種類の特別仕様車を設定するとともに、一部改良も実施
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
YASUDA SHOKAI CB750F( ホンダCB750F)定番コンバート手法を軸にした好パッケージのエフ【Heritage&Legends】
webオートバイ
@ corp-motormagazine
【無計画】ツーリング先で途方に暮れて警察に駆けこみ玉砕。だけど『GSX-S1000GT』が奇跡を引き寄せた!【スズキ GSX-S1000GT/ツーリングインプレ・レビュー 中編】
webオートバイ
@ corp-motormagazine
ニコン「NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR S」はどんなレンズ? プロカメラマンが実写してレビュー
Webカメラマン
@ corp-motormagazine
【F1第10戦】アントネッリがシーズン6勝目、ラッセルのリタイアで再び独走状態へ!?【ベルギーGP】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
フォードのコンパクト ハッチバック「フォーカス」がフルモデルチェンジして日本デビュー【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
This article is a sponsored article by
'
'.