Motor Magazine(モーターマガジン)2021年10月号
定価 1,100円(本体 1,000円)

【第一特集】新型308と新世代プジョーの革新
【第二特集】ポルシェ タイカンの第二章、始まる
【特別企画】フォルクスワーゲンのヴァリアントとシューティングブレーク

試し読み

【第一特集】
『新型308と新世代プジョーの革新』
[Part1] 新型308にいち早く試乗
・308 GT ハイブリッド
[Part2]最新プラグインハイブリッドの実力検証
・3008 GT ハイブリッド4×508 GT ハイブリッド
[Part3] パワー・オブ・チョイスの魅力と誘惑
・208 GT×e-208 GT6 & e-2008×208
[Part4] 人生をもっと楽しむ+αがそこにある
・5008 GT BlueHDi / RIFTER GT
[Part5] 新CI店プジョー福山レポート
「新しいブランドアイデンティティを日本で初めて採用したショールーム」
[Part6] 本誌筆者2人+編集長とのクロストーク
「プジョー好調の秘訣」
 
【第二特集】
『ポルシェ タイカンの第二章、始まる』
~後輪駆動モデルとクロスツーリスモ
・ポルシェ タイカン / タイカン 4 クロスツーリスモ
 
【The Top News】
・メルセデスEQ EQS 海外試乗
・メルセデスマイバッハ S クラス 海外試乗
 
【特別企画】
◎ フォルクスワーゲンのワゴン最前線
~5番目のトビラをもつクルマの深層
・ゴルフ ヴァリアントeTSI アクティブ
・アルテオン シューティングブレーク R ライン アドバンス
◎ トップ オブ フェラーリを日本で試す
~最高出力1000psを発生するロードカーの頂点
・フェラーリSF90 ストラダーレ アセットフィオラノ
◎新型フォレスターで都会から自然を求めて
~里山で過ごす至福のとき
・スバル フォレスターX-ブレイク
◎PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ篇 Vol.3
「ほぼ無音の静粛性と滑らかな回転が、本当に心地良くて疲れない」
◎連載第2回 もうひとつのHONDAパワー
「実用でスタートしたマリンの人気が急上昇」
 
【Motor, Magazine and Man】
「膨らむ期待」
 
【Front Talk】
〇木村好宏の “耳寄りな話”
「ミュンヘンモーターショー(IAA)直前情報」
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「王様ウェッジの秘密」
〇あえてクルマで行きたい場所
「静岡県御殿場市 Maison KEI」
 
【連載】
〇 スーパーカーファイル
・ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ EVO
〇 海外通信 「生誕50周年を記念するビッグサプライズ」
・ランボルギーニ クゥンタッチ(カウンタック)LPI800- 4
〇 スペシャルレポート「ホンダ シビック プロトタイプ試乗」
・ホンダ シビック EX
〇 話題のクルマを味わう
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼル Q4 ヴェローチェ
〇 M for More
・ケンウッド DRV-EM4700「ミラレコ」最新デジタルルームミラー型のドライブレコーダー
・データシステム ビデオ入力キット
「愛車のディスプレイオーディオがさらに楽しい」
・ランボルギーニ最後のV12自然吸気エンジン搭載モデル
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「第58回 足まわりのセッティングは難しい……」
〇 ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「日欧のCセグメントカーの現在地とクルマの未来」
・フォルクスワーゲン ゴルフ
・マツダ 3
〇クルマは乗って良し、語って良し
「私はBまで、Cはなし。出よ、恋のピンチヒッター!」(ホントか?)
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「2021年F1日本GP 開催中止が決定」
〇the ジドーシャ論
「第二世代NSX、生産終了。時代の流れを先取りしすぎた?」
〇 MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇Longterm Report
・ジープ コンパス リミテッド
・DS7 クロスバック Eテンス 4×4
・ボルボ V60 B4 モメンタム
〇 国産車&輸入車価格表
〇10年10万kmストーリー
・黒川晃彦さんとメルセデスベンツ 320TE
〇クルマでゆるゆる日本回遊記
「其の三 虹を翔る覇者!大北海道大陸の気高き怪物と対峙し、魂震える」

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