『Motor Magazine』2026年10月号は9月1日発売

2026-08-28

Motor Magazine（モーターマガジン）2026年10月号
特別定価 1,760円（本体 1,600円）

【第一特集】Hondaのスポーツ
【第二特集】THE SUPER CAR　ランボルギーニとフェラーリ
【特別企画】三菱自動車トップインタビュー＆最新トライトン試乗
【別冊付録】「HONDA THE ACCORD 1976-2026 50th ANNIVERSARY」

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＜内容紹介＞
10月号の第一特集は「Hondaのスポーツ」。Sシリーズの原点からF1への挑戦、高回転NAの魂を受け継ぎ、今なお輝く“Hondaらしさ”の現在地と未来に迫る。シビックe:HEV RSやプレリュード、タイプR、インテグラタイプS、さらにN-ONE、ヴェゼル、フィットのRSまで現行全モデルの神髄を徹底検証。往年のS600やS2000、ユニークな味付け対談も必読。第二特集「The Super Car」では、ランボルギーニ・レヴエルトSVの解説とフェラーリ・アマルフィの海外試乗をお届け。三菱新社長インタビューや新型トライトン試乗まで、海外試乗を掲載。国内外の自動車業界の最新動向も幅広く収録。
　
【第一特集】
『Hondaのスポーツ』
〇Part1-1 いま味わうHondaスポーツ
「“味”は同じでも個性は異なる」
・ホンダシビック e:HEV RS
・ホンダプレリュード
〇Part1-2a 4モデルのRSを試す
「硬派とマイルド派の最適解」
・シビック RS
・ヴェゼル e:HEV RS 4WD
〇Part1-2b 4モデルのRSを試す
「スポーティネスの源泉はシャシ」
・N-ONE RS
・フィット e:HEV RS
〇Part2 HRCブランドの確立
「Honda RACINGブランドのあり方」
〇Part3-1 タイプRとは何か
「朱冠が示す意味と築かれた魂」
・ホンダシビックタイプR
〇Part3-2 タイプRの兄弟もうまもなく
「北米で磨かれたHondaスポーツ」
・アキュラインテグラタイプS
〇Part4-1 走りの味をつくる人
「“走りのダシ”はどう作られるのか」
・チーフエンジニア小林幸夫
・自動車ライター大谷達也
〇Part4-2 カレーの味をつくる人
「走りの“味”を本当に味わってみる」
・スパイス料理研究家一条もんこ
・モータージャーナリスト渡辺敏史
〇Part5-1 原点を知る　
[Motor Magazine Archives]
・試乗レポートホンダ S600
〇Part5-2 原点を知る　
[Motor Magazine Archives]
・ホンダF-1チーム監督中村良夫氏にきく「海外レースに挑んで！」
〇Part6 ちょいふるスポーツ
「幸せいっぱいな『専用開発』」
・ホンダ S2000
〇Part7 Hondaスポーツの未来
「Hondaらしさは変わらない」
　
【第二特集】
『The Super Car ランボルギーニとフェラーリ』
～躍動するイタリアンスーパーカー
〇Part1-1：ランボルギーニレヴエルト SV 詳細解説
「『SV』の正当なる継承者」
〇Part1-2：A・ファルメスキ氏が語るレヴエルト SV
「楽しさと速さのための飛躍的性能向上が至上命題」
〇Part2：レヴエルト SVが生んだ新たな伝説
「名実ともに超驚速を証明」
〇Part3：60周年を祝う「ミウラ 60°オマージュ」登場
「リスペクトを込めて」
〇Part4：フェラーリアマルフィスパイダー海外試乗
「オープンスポーツカーとしての完成度、極まる」
　
【特別企画】
◎MITSUBISHI NEXT STAGE
[INTERVIEW]
「新社長が語るブランドのこれから」
・三菱自動車工業取締役代表執行役社長兼 COO 岸浦恵介
[ROAD IMPRESSION]
「走りを磨いて、ブランドも磨く」
・新型トライトンGSR 試乗
　
【Front Talk】
〇Motor Magazine編集部員の“まえがき”
「運転する愉しさ、その原点」
〇あえてクルマで行きたい場所
　東京都品川区　加州屋蓮月大井町店
〇クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「今しかない夏を楽しもう」
　
【連載】
〇スペシャルロードインプレッション
「洗練のフォルムが生むスマート&エレガンス」
・アウディA6 アバント TDI クワトロ 150kW
「しなやかさと質実剛健を究めた新装の旗艦」
・ボルボ ES90 ウルトラツインモーターパフォーマンス
〇ソウルトゥザ・ソウルサーチャーズシーズンⅡ
「軽商用BEVの可能性を探る」
・ホンダ N-VAN e:
・ダイハツ e-アトレー
〇ニッポンブランドの行方
・SUBARU レヴォーグレイバック S:HEV
〇2026 INSIDE MOTORSPORT
「サマーブレイクがもたらす変化」
〇クルマは乗って良し、語って良し
「“ミディアム”にしてフルボディ、その始祖が〝124〟（ホントか？）」
〇the ジドーシャ論
「海外メーカー初となる日本専用設計の軽BEVとは」
〇竹岡圭の今月のみやげバナシ
「ASAMA ATTACKの“みやげ話”」
〇知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「4WDの進化に大きな役割センターデフの機能と変遷」
〇スマートモビリティJP通信
「自動運転バスの普及には大きな課題がある」
〇MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇もうひとつのHONDAパワー
「Hondaの特例子会社が農業に取り組む実証プロジェクト開始」
〇輸入車価格表
〇MONTHLY REPORT
・MITSUBISHI デリカミニ
〇10年10万kmストーリー
・プリンススカイライン 1500　デラックス（1964年）
〇Classic Mods
・1974 HONDA CIVIC 2DOOR SEDAN
〇次号予告
　
【今月の休載】
ちょいふる×ジョイフルダイヤリー、MMヘリテージコレクション昭和の名車編

【別冊付録】『HONDA THE ACCORD 1976-2026 50th ANNIVERSARY』ホンダアコード50周年記念

〇Part1 最新型アコードロングドライブ
「50年かけて磨いたHondaの理想形」
・アコード e:HEV Honda SENSING 360＋
〇Part2 Motor Magazineが見続けたアコードの50年
・アコードサルーンEX-L vs アコードハッチバック EX-L
・アコード HB 1800EX-T
・アコード 2.2 VTL / 2.2 VTE
〇Part 3 アコードを愛する人たち
・1986年式アコード EXL-S
・1981年式アコード GX
・2000年式アコードユーロR