市販モデルのバイクのほとんどはフロントサスペンションのプリロード(最初からスプリングにかかっている負荷)を調整することができません。ホンダのCT125・ハンターカブも同様です。しかしバイク本来の性能を発揮するためには、乗る人の体重によって前後サスペンションのプリロードを最適値に...
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