中免で乗れる4スト4気筒400ccが国内のライダーにとっての“最高峰”だった1980年代前半。TT-F3レーサーと共に進化したレプリカと、それに背を向けた“アンチレプリカ”が、鈴鹿4耐という「バイクの甲子園」を舞台に輝いていた。