国産スポーツカークロニクル 昭和編
定価 2,860円（本体 2,600円）
昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルの雄姿がよみがえる
モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録をもとに編纂
＜内容紹介＞
70年以上にわたるモーターマガジン社の取材活動の中で得た貴重な写真と資料、当時の試乗記などをもとに、1960（昭和35）年頃以降に登場した日本のクルマ好きの心に残る国産スポーツカーの姿を後世に残すべく編まれた保存版。本誌の中心となる大きめの写真と詳細なスペックなどが記されたカタログページで昭和のスポーツカーの姿を振り返るとともに、その車種特有の注目技術の紹介、当時の試乗インプレッションのショート版も掲載。さらにモーターマガジン誌やホリデーオート誌に掲載された自動車の広告などから日本のクルマ史と文化を振り返るコーナーも設けて、昭和の国産スポーツカーが巻き起こしたあの頃の熱気まで伝えます。
《CONTENTS》
【昭和35-40年(1960-1965)】
・プリンス スカイラインスポーツ（BLRA-3型）
・ダットサン フェアレディ1500（SP310型）
・ホンダ S600（AS285型）
・いすゞ ベレット1600GT（PR90型）
・日野 コンテッサ1300クーペ（PD300型）
・プリンス スカイライン2000GT（S54型）
・トヨタ スポーツ800（UP15型）
・日産 シルビア（CSP311型）
・ホンダ 800/S800M（AS800E型）
◎コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史①
【昭和41-45年(1966-1970)】
・ダットサン フェアレディ2000（SR311型）
・トヨタ 2000GT（MF10型）
・マツダ コスモスポーツ（L10A型）
・トヨタ 1600GT（RT55型）
・ダットサン ブルーバード1600 SSS（510型）
・スバル 1000スポーツセダン（A12型）
・マツダ ファミリアロータリークーペ（M10A型）
・日産 スカイライン2000GT（GC10型）
・スズキ フロンテSS（LC10型）
・いすゞ 117クーペ（PA90型）
・日産 スカイライン2000GT-R（PGC10型）
・ホンダ 1300 99S（H1300型）
・いすゞ ベレット1600GTR（PR91W型）
・トヨタ コロナマークII GSS（RT75型）
・マツダ ルーチェ ロータリークーペ（M13P型）
・日産 フェアレディZ432（PS30型）
・日産 サニークーペ1200 GX（B110型）
・ホンダ Z（SA型）
・トヨタ セリカ1600GT（TA22型）
・三菱 ギャランGTO-MR（A53C型）
◎コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史②
【昭和46-50年(1971-1975)】
・トヨタ カリーナ1600GT（TA12型）
・三菱 ミニカ スキッパーGT（A101型）
・スズキ フロンテクーペGX（LC10W型）
・マツダ カペラ ロータリークーペGS（S122A型）
・日産 フェアレディZ240ZG（HS30型）
・トヨタ カローラレビン1600（TE27型）
・日産 スカイラインHT 2000GT-X（GC110型）
・マツダ サバンナGT（S124A型）
・スバル レオーネクーペ1400RX（A22型）
・三菱 ギャランGTO 2000GSR（A57C型）
・日産 スカイライン HT 2000GT-R（KPGC110）
・日産 バイオレットHT 1600 SSS（KP710型）
・日産 チェリークーペ1200X-1・R（KPE10型）
・三菱 ギャランクーペFTO 1600GSR（A63型）
・トヨタ パブリカ スターレットクーペ（KP47型）
・トヨタ セリカLB 2000GT（RA25型）
・トヨタ コロナ 2000GT（RT104型）
・三菱 ランサー 1600GSR（A73型）
・トヨタ スプリンタークーペ 1600トレノGT（TE47型）
・ホンダ シビック1200RS（SB1型）
◎コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史③
【昭和51-55年(1976-1980)】
・トヨタ セリカGT/GTV（RA40/TA40型）
・マツダ サバンナRX-7（SA22C型）
・トヨタ スターレット 1300 S（KP61型）
・トヨタ セリカXX 2600G（MA46型）
・日産 フェアレディZ（S130型）
・日産 シルビア（S110型）
・トヨタ カローラレビン（TE71型）
・三菱 ミラージュ 1600GT（A153型）
・ホンダ シビック 1500CX（SR型）
・いすゞ ジェミニ クーペZZ（PF60型）
・日産 ブルーバード SSSターボ（P910型）
・日産 スカイライン 2000ターボGT-E・S（HGC211型）
・マツダ ファミリア ハッチバック1500XG（BD1051型）
◎コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史④
【昭和56-60年(1981-1985)】
・トヨタ ソアラ2800GT（MZ11/MZ10/GZ10型）
・いすゞ ピアッツァ（JR130型）
・トヨタ セリカXX（MA61/GA61型）
・日産 スカイライン 2000RS（DR30型）
・三菱 ランサー EX 1800GTターボ（A175A型）
・三菱 スタリオンGSR-II（A183型）
・マツダ コスモ 2ドアHT ロータリーターボ（HBSN2型）
・ホンダ シティターボ（AA型）
・トヨタ セリカ 1800GT-T（TA63型）
・ホンダ バラードスポーツ CR-X（AE/AF/AS型）
・日産 フェアレディZ（Z31型）
・トヨタ カローラ レビン/スプリンター トレノ（AE86型）
・トヨタ MR2（AW10/AW11型）
・三菱 ミニカ ターボ（H11A型）
・日産 マーチターボ（K10型）
・マツダ ファミリア GT-X（BFMR型）
・ダイハツ ミラターボ TR-XX（L70V型）
・マツダ サバンナRX-7（FC3S型）
・ホンダ クイントインテグラ GSi（AV型）
◎コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史⑤
【昭和61-63年(1986-1988)】
・トヨタ ソアラ（MZ20/GZ20型）
・トヨタ スターレット・ターボ（EP71型）
・トヨタ スープラ（MA70/GA70/J2A70型）
・スバル レオーネ 3ドアクーペ RX/II（AG6型）
・日産 スカイライン 2ドアスポーツクーペ GTSツインカム24Vターボ（R31型）
・スズキ カルタス1300GT-i（AA33S型）
・トヨタ カローラII リトラGPターボ（EL31型）
・トヨタ セリカGT-FOUR（ST165型）
・ダイハツ シャレード GTti（G100型）
・スズキ アルトワークスRS-X（CA72V型/CC72V型）
・トヨタ カローラ レビン/スプリンター トレノ（AE92型）
・ホンダ CR-X（EF6/7/8型）
・三菱 ギャランVR-4（E39型）
・日産 シルビア（S13型）
◎コラム：雑誌広告で振り返る国産自動車史⑥
＜編集部より＞
昭和37（1962）年4月にデビューしたプリンス スカイラインスポーツから昭和63（1988）年5月発売の日産シルビア（S13型）まで、昭和を駆け抜けた90車種以上の和製スポーツカー＆スポーティモデルを、モーターマガジン誌の創刊以降約70年にわたって連綿と続けてきた取材活動で得た写真や詳細なデータでご紹介する保存版の図録として作りました。日本の自動車史を知ることができる資料的な価値もあるものとなっています。さらに1960〜80年代のモーターマガジン誌とホリデーオート誌に掲載されていた自動車広告とともに戦後の自動車文化や出来事を振り返るコラムも収録。読み応えたっぷりの1冊に仕上がっています。