会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

【レビュー】BMW「R12G/S」インプレ|走りもルックスも “GSの原点回帰” 扱いやすさが冒険心を駆り立てる

【レビュー】BMW「R12G/S」インプレ|走りもルックスも “GSの原点回帰” 扱いやすさが冒険心を駆り立てる

2024年に新型となったR12nineT。そのシリーズモデルである「アーバンG/S」が新たに「R12G/S」と車名を変えて登場。フロントに21インチタイヤを採用した、オン・オフ両刀のレトロなスポーツモデルだ。文:佐川健太郎/写真:BMW MOTORRAD▶▶▶写真はこちら|BM...

www.autoby.jp

関連記事

  • 【林道】250ccの『Vストローム250SX』とは“棲む世界”が違う!? 400cc/38馬力でも『DR-Z4S』はフルパワーモードで林道を走りたくなる!【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー4 オフロード編】
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 雨の中で感じた『DR-Z4S』の一般道ツーリング性能。そしてやはり「パワーは正義だ!」と思った話【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー3 ツーリング編】
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 400ccの『DR-Z4S』なら高速道路は楽に走れるのか? 250ccオフロードバイクだと「我慢の時間」だけど......【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー2 高速道路 編】
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 250ccの『Vストローム250SX』と400ccオフロード『DR-Z4S』はどれくらい違いがある? 林道を走るのに38馬力もいらない気がするんだが......【スズキ DR-Z4S /試乗インプレ・レビュー1 疑問 編】
    webオートバイ @ corp-motormagazine