会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

三菱初のスペシャリティカー「スタリオン」。当初145psから、ハイパワーウォーズの中で175psにバージョンアップ。【GTmemories 12 A183Aスタリオン ダイジェスト】

三菱初のスペシャリティカー「スタリオン」。当初145psから、ハイパワーウォーズの中で175psにバージョンアップ。【GTmemories 12 A183Aスタリオン ダイジェスト】

モーターマガジン社が2024年5月30日に発行したムック、GT memories12「A183Aスタリオン」が好評を得ている。ここでは、そのダイジェスト版をお届けしよう。スタリオンは1982年5月に登場し1990年まで生産された日本を代表するハイパフォーマンスカーだ。連載第1回...

web.motormagazine.co.jp

関連記事

  • 「軽自動車に300万円は高すぎる?」三菱デリカミニを家族4人で1カ月使ってわかった、その価格に納得できる理由
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 「カクカクデザインは初代オマージュらしいけれど...」【試乗】フィアット グランデパンダこそ、新世代のベーシックカーなのかも
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • クルマの免許でバイクの爽快感を得る。48Lのリアボックスも備えた、3人乗れる屋根付き電動トライク「VIVEL TRIKE」は実用性と趣味性を兼ね備えた一台
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 「高回転自然吸気のVTECがよみがえる?」ホンダ シビック e:HEV RSに惚れ直した理由【モーターマガジン ここだけの話。第1回】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine