会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

『GSX-S125』は下道ツーリングの楽しさが250ccクラス以上かも!?︎ 高回転域だけじゃない万能力がスゴい!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー3 ツーリング編】

『GSX-S125』は下道ツーリングの楽しさが250ccクラス以上かも!?︎ 高回転域だけじゃない万能力がスゴい!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー3 ツーリング編】

最高出力15馬力を10500回転で発揮する『GSX-S125』の高回転型のエンジンは、ワインディングのスポーツ走行が最高に楽しい!でも、その分のんびり走るような下道ツーリングには向いていないのでしょうか?

www.autoby.jp

関連記事

  • 【レビュー】国内初試乗!レガーレ「CB1000F LOW STYLE」インプレ|25mmのローダウンとしなやかな走りを両立!
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 車検のない250ccクラスで『最強ツーリングバイク』はスズキの「Vストローム250SX」かもしれない......【スズキ V-Strom250SX / ツーリングインプレ まとめ編】
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • カワサキ「ELIMINATOR」と1カ月過ごして感じた魅力10選|街乗りからツーリングまで“毎日乗りたくなる”等身大の相棒
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • カワサキ「Z900 SE」で1000km走って感じた魅力10選|鋭いフォルムからは想像できなかった万能さ、走りも旅も存分に楽しめる!
    webオートバイ @ corp-motormagazine