会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

GSX-R1000Rは『サーキット最速』を狙うバイクなのに、どう考えても“ツーリング”が想定されているとしか思えない【SUZUKI GSX-R1000R / 試乗インプレ まとめ編】

GSX-R1000Rは『サーキット最速』を狙うバイクなのに、どう考えても“ツーリング”が想定されているとしか思えない【SUZUKI GSX-R1000R / 試乗インプレ まとめ編】

ノリノリで走っていた5峠・連続200kmワインディング。しかし、天候が崩れ始めると一気に状況が変わってきました......それでも最終的に『GSX-R1000R』に感じたことって何だと思います?

www.autoby.jp

関連記事

  • 【比較インプレ】最新ヘリテイジスポーツ4機種|スズキ「GSX-8T/GSX-8TT」/ホンダ「CB1000F SE」/ヤマハ「XSR900 GP ABS」|ライディングポジション・スポーツ性能チェック・総合評価(ノア セレン)
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 【比較インプレ】最新ヘリテイジスポーツ4機種|スズキ「GSX-8T/GSX-8TT」/ホンダ「CB1000F SE」/ヤマハ「XSR900 GP ABS」|エンジン&サス・スポーツ性能チェック・総合評価(太田安治)
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 【比較インプレ】最新ヘリテイジスポーツ4機種|スズキ「GSX-8T/GSX-8TT」/ホンダ「CB1000F SE」/ヤマハ「XSR900 GP ABS」|概要・スポーツ性能チェック・総合評価(小川 勤)
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 【レビュー】トライアンフ「Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition」インプレ|セパハン装備で蘇る“本気”のカフェレーサースタイル
    webオートバイ @ corp-motormagazine