会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

EQBとXC40リチャージはBEVの理想形?小さめボディに2モーターと4WDのコンビにときめいてしまった理由

EQBとXC40リチャージはBEVの理想形?小さめボディに2モーターと4WDのコンビにときめいてしまった理由

かたや輸入車SUVとしては珍しい最大7人乗り、かたやブランドラインナップのボトムレンジに位置するコンパクトさがウリ。だがひとたび鞭を入れたなら、前後2モーターで4輪駆動化されたこの2台はどちらも、驚愕のパフォーマンスを見せつけてくれる。「日常」というオブラートに包まれた「非日常...

web.motormagazine.co.jp

関連記事

  • NTT、トヨタのミニバン・EVバスを活用した自動運転実証を愛知県豊田市で開始。「シエナ」と「e-Palette」で運行ノウハウ獲得を目指す
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 【試乗】販売好調の新型エルグランド。その人気ぶりと、公道でのパフォーマンスをチェックしてみた
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • もう一台の車でも、原付やミニカーへの妥協でもない。電動トライクNEO-ONEという、ちょうどいい二台目の答え
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • ジャガー XKR-Sは超一級のスーパースポーツカーそのものだった【10年ひと昔の新車】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine