会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

2代目シトロエンC3は「小さくても快適な乗り心地」を追求、他にはない強い個性を持っていた【10年ひと昔の新車】

2代目シトロエンC3は「小さくても快適な乗り心地」を追求、他にはない強い個性を持っていた【10年ひと昔の新車】

2009年11月、欧州でシトロエンC3が2代目へとフルモデルチェンジした。快適な乗り心地と居住性を追求、広い視界をもたらすゼニスウインドスクリーンを特徴としていた。今回は日本発表を前に、イタリアで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Maga...

web.motormagazine.co.jp

関連記事

  • セリカ1800GT-Tの登場で「ツインカムか?ターボか?」論争に決着。直4DOHC+ターボの衝撃【GT memories16 セリカ/セリカXXダイジェスト その3】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 【ル・マン24時間】トヨタが通算6度目のル・マン制覇、7号車に続き8号車も3位入賞【決勝】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 【F1第7戦】ハミルトンがメルセデスを撃破、アントネッリの連勝止まる【バルセロナ・カタロニアGP決勝】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • ダラーラ「ストラダーレ」は名門コンストラクターがレース技術をフィードバックしたロードカー【スーパーカークロニクル・完全版/100】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine