会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

最小排気量?のV8ツインターボで最強パワー記録を更新。第3世代RS 6の進化はそうとう通好みだった【アウディRS 6の20年・C7】

最小排気量?のV8ツインターボで最強パワー記録を更新。第3世代RS 6の進化はそうとう通好みだった【アウディRS 6の20年・C7】

2002年に誕生した「アウディ RS 6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。第3世代となるC7は、2013年にふたたびV8ツインターボエンジンを搭載して誕生した。ただ大排気量にこだわるのではなく緻密に計算され尽くしたバランスの良い進化ぶりは、そうとうマニアックな一面も...

web.motormagazine.co.jp

関連記事

  • 日産ムラーノが日本復活へ! 北米生産SUVを2027年導入、新世代ラグジュアリーSUVの実力とは
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • BMWアルピナ B3 GTに採用されているプログレッシブレート、アルピナ・マジックの真骨頂を探る
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 【WRC第2戦】勝田貴元(トヨタ)が悲願のWRC初優勝、ついに勝利の女神が微笑む【サファリ・ラリー・ケニア】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 【F1 2026】バーレーンGP、サウジアラビアGPの開催中止が決定、シーズン全22戦にスケジュールを変更
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine