会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

ハンターカブの前後タイヤを14インチ化してローダウン! レガーレのコンプリートカスタム「CT125L」は可愛らしさもアップ

ハンターカブの前後タイヤを14インチ化してローダウン! レガーレのコンプリートカスタム「CT125L」は可愛らしさもアップ

スーパーカブに前後14インチの「リトルカブ」があるようにCT125・ハンターカブにも「リトル」があったら面白いのに......そんなマニアの声に応えて、レガーレが開発したコンプリートカスタムがこのCT125L。タフギアイメージのハンターカブが愛らしく大変身だ!文:太田安治/写真:南 孝幸

www.autoby.jp

関連記事

  • 400ccの『DR-Z4S』なら高速道路は楽に走れるのか? 250ccオフロードバイクだと「我慢の時間」だけど......【スズキ DR-Z4S / 試乗インプレ・レビュー2 高速道路 編】
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 250ccの『Vストローム250SX』と400ccオフロード『DR-Z4S』はどれくらい違いがある? 林道を走るのに38馬力もいらない気がするんだが......【スズキ DR-Z4S /試乗インプレ・レビュー1 疑問 編】
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • ブラフシューペリア「S.S.100」インプレ|100年前のスーパースポーツの伝統を継承する研ぎ澄まされた珠玉の1台
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • ドゥカティ「ハイパーモタードV2/SP」インプレ|より軽く、速く、自由に―伝統を脱ぎ捨てた新世代モタード
    webオートバイ @ corp-motormagazine