会社概要
刊行物一覧
定期購読案内
お問い合わせ
採用情報
書店さまへ
デカいバイクは曲がりにくい......っていう“常識”が消し飛ぶレベルで新型『隼(ハヤブサ)』のコーナリングが楽しいのはなぜだ?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー7 コーナリング編】
デカいバイクは曲がりにくい......っていう“常識”が消し飛ぶレベルで新型『隼(ハヤブサ)』のコーナリングが楽しいのはなぜだ?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI HAYABUSA 試乗インプレ・レビュー7 コーナリング編】
一般道も高速道路も快適なうえ、大きな荷物を積んだロングツーリングも快適だった新型「隼」。ではバイクライディングの楽しさの要でもある「コーナリング」性能は? ワインディングを走って検証します。
www.autoby.jp
関連記事
BMW「ASA(Automated Shift Assistant)」の魅力をイッキ乗りで徹底解剖!
webオートバイ
@ corp-motormagazine
スズキ新型『GSX-8TT』は“愛せるバイク”だ! その理由のひとつには「日本のネイキッド」感があると思う......【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー4 まとめ編】
webオートバイ
@ corp-motormagazine
新型『GSX-8TT』で峠を走った感想→価格138万6000円でも買って後悔しないバイクだと思った。【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー3 ワインディング 編】
webオートバイ
@ corp-motormagazine
【脳筋型】新型『GSX-8TT』のカウルがあるからツーリングも快適......という話じゃない。男のネイキッドは高速道路でも“戦うバイク”だ!【スズキ GSX-8TT/試乗インプレ・レビュー2 高速道路 編】
webオートバイ
@ corp-motormagazine