会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

BMW シルキー6の官能性。直列6気筒に復権の兆しもあったが、未来は決して明るくはない理由

BMW シルキー6の官能性。直列6気筒に復権の兆しもあったが、未来は決して明るくはない理由

いまや数社しか生産していない直列6気筒ガソリンエンジン。しかも、そのほとんどが電動デバイス付きである。さらに国内仕様で純ガソリンエンジンとなれば、実はシルキー6と呼ばれるBMWの一択なのだ。(Motor Magazine2021年11月号より)

web.motormagazine.co.jp

関連記事

  • 【レクサス新型ES登場】航続670kmのBEVも設定! 伝統の静粛性と次世代デザインが融合したラグジュアリーセダンの本命
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 【2025年度販売台数1位の実力】燃費だけじゃない。装備も充実した改良型ヤリスは走りまで上質になっていた
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 『Motor Magazine』2026年7月号はいま日本で買える国産車を大特集。試乗記も充実!
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • トヨタ ハイラックスがフルモデルチェンジ! 「サイバー・スモウ」のデザインテーマが放つ圧倒的な存在感
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine