会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

【クラウンの軌跡 13】13代目は世界基準の基本性能に独自の“感動性能”を加味した

【クラウンの軌跡 13】13代目は世界基準の基本性能に独自の“感動性能”を加味した

日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタ クラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの軌跡を振りかえってみよう。今回は、13代目のGRS200/GWS200/URS200系を紹介する。

web.motormagazine.co.jp

関連記事

  • BYD ラッコを発売。海外の自動車メーカーが日本の軽規格のBEVを初めて専用設計
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 高度なエネルギーマネージメントと戦略、フォーミュラE 東京e-Prix にはモータースポーツの醍醐味が詰まっていた【DSペンスキーフォーミュラEチーム インタビュー】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • 「先代の2倍売れてて納得」見た目ハスラー、中身はソリオ!? 大幅進化で“コスパ最強”になったクロスビーが今買いなワケ
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
  • テスラ ロードスターは最高速400km/h以上を達成して、世界最速を目指すハイパーEV【スーパーカークロニクル・完全版/113】
    Webモーターマガジン @ corp-motormagazine