会社概要刊行物一覧定期購読案内お問い合わせ採用情報書店さまへ

怒濤EICMA・ちょうどいいKTMアドベンチャー、390 ADVENTURE

怒濤EICMA・ちょうどいいKTMアドベンチャー、390 ADVENTURE

KTMのアドベンチャーシリーズのかっこよさ、そしてスポーツに振り切った姿勢がいかにクールか、知っている。だが、ミドルクラスの790ですら超絶なポテンシャルを秘めていて、まずは最初の1台、には難しいし、普段の通勤通学にひっぱりだせるようなバイクには...なかなかならない。そこで、...

www.autoby.jp

関連記事

  • もしモニター車が当たったらどうする!? 『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』BIKE LIFE GUIDE 【YAMAHA XSR155 ABS 編】
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • “小椋藍に違和感を抱かせない”──クシタニがレーシングスーツに込めた職人技と、それが一般製品と大差ないという事実
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!【Honda2026新車ニュース】
    webオートバイ @ corp-motormagazine
  • ポッシュフェイス「Z900RS」【カスタム・モーターショー2026】
    webオートバイ @ corp-motormagazine