レクサス LSを一部改良。足回りを変更して乗り心地や静粛性を向上

関連記事

• 「軽自動車に300万円は高すぎる?」三菱デリカミニを家族4人で1カ月使ってわかった、その価格に納得できる理由

  Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
• 「カクカクデザインは初代オマージュらしいけれど...」【試乗】フィアット グランデパンダこそ、新世代のベーシックカーなのかも

  Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
• クルマの免許でバイクの爽快感を得る。48Lのリアボックスも備えた、3人乗れる屋根付き電動トライク「VIVEL TRIKE」は実用性と趣味性を兼ね備えた一台

  Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
• 「高回転自然吸気のVTECがよみがえる?」ホンダ シビック e:HEV RSに惚れ直した理由【モーターマガジン ここだけの話。第1回】

  Webモーターマガジン @ corp-motormagazine