Motor Magazine 2018年 8月号

雑誌コード: 08717-08
  • 特別定価
  • 付録
販売価格(税込): 1,200
モーターマガジン 2018年 8月号
発売日 : 2018年 6月 30日
体裁 : A4変型・平綴じ

【第一特集】スーパーホットハッチ“GTI”の華麗なる挑戦
【第二特集】ボルボが誇る最新PHEVを徹底検証『T8』は特別だ!
【3号連続特別付録第二弾】オリジナル保冷バッグ
【別冊付録】三菱デリカ物語とデリカ10年10万kmストーリー
数量:

【3号連続特別付録第二弾】 オリジナル保冷バッグ

片面に林部研一氏によるミニのイラストが入った限定品。

ポイント1 : 500mlペットボトルが2本入る
ポイント2 : 内側は保温性の高いアルミ蒸着
ポイント3 : ジッパー付きで冷たさをキープ
ポイント4 : 使わないときは折りたたみ可能

【別冊付録】MITSUBISHI DELICA HISTORY

〔三菱デリカ最新モデルストーリー〕
1968年に誕生して50年。
現行型最新モデルの試乗と紹介、
独自の世界観を築いたデリカ物語。

〔三菱デリカ10年10万kmストーリー〕
初代モデルから現行型まで、
5世代それぞれへの愛情物語。

目次

【第一特集】
『スーパーホットハッチ “GTI” の華麗なる挑戦』
〔Part1〕 ゴルフGTIの伝統と革新
・ゴルフ GTI(1st×7th)
〔Part2〕 GTIの魂を受け継ぐ200psの世界
・ポロ GTI
〔Part3〕 コンパクトスポーツの新時代
・ポロ GTI と MINI クーパー S コンバーチブル
〔Part4〕 GTIを愛する素晴らしき祭典
・GTI ミーティングヴァルターゼー
〔Part5〕 MTで駆る3シリンダーズの魅力
・up! GTIとルノー トゥインゴ GT
〔Part6〕 GTIに相応しい愉悦感
・ゴルフ GTI ダイナミック
〔Part7〕 “GTI”栄光の42年間
・伝統と革新
〔Part8〕 理想のGTIに出会える、もうひとつの選択
・GTIの認定中古車

【第二特集】
『ボルボラインナップの最先端 「T8」は特別だ』
~V90 & XC90 & XC60のT8シリーズ総論
〔Part1〕 ボルボT8のこだわり
 「普通のPHEVとはここが違う」
〔Part2〕 T8の楽しみ方
 前編「走行モードを駆使して効率よく充電」
 後編「ライフスタイル別スマート充電術」
〔Part3〕 クルマとしての魅力を磨く
 「デザイン、安全装備などすべてが最先端だ」
〔Part4〕 日本で購入できるプラグインハイブリッド
 「ブランド別の傾向を知る」

【特別企画】
『フェラーリ 488 ピスタ 海外試乗』
『今、気になる日本車、気になる輸入車』
・三菱 エクリプスクロス
・Audi Q2
『スーパーカーの魅力 “五感が刺激される官能グルマ” 』
・アストンマーティン DB11 ヴォランテ

【スペシャルインプレション】
・MINI クーパーS コンバーチブル
・ベントレー ベンテイガ V8
・ランドローバー ディスカバリースポーツ

【Motor, Magazine and Man】
「贅沢品か生活必需品か」

【Front Talk】
木村好宏の “耳寄りな話” 第145回
「アウディの中国戦略と社長の逮捕劇」

舘内 端の “どう楽しむかクルマの明るい未来” Vol.20
「元気と電気を届ける旅」

クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報 vol.63
「AIとゴルフ」

【News Flash】
・ボルボ新型V60 国際試乗会からの報告

【The Top News】
・アウディ Q8 海外試乗
・ジャガーIペイス 海外試乗
・レクサス ES 海外試乗
・メルセデスベンツ Cクラス海外試乗
・マクラーレンセナ 海外試乗
・BMW X5 公開
・BMW 8シリーズ 公開
・アウディA1 公開

【連載】
海外通信
・ポルシェスポーツカー70周年
・BMW クラシックメディアドライブ
・モナコ ヒストリック グランプリ
・アストンマーティンル・マンドライブ

島下泰久の “ニッポンブランドの行方” 第129回
「スズキ スイフト スポーツ」

渡辺敏史の “The ジドーシャ論” 第130回
「ブランドが若返るために必要なこと」

自動車博物館巡り 第31回
「日産エンジンミュージアム」その2

タイヤクライマックススペシャル レッドブルエアレース
「室屋、再び千葉の空に舞う」

タイヤクライマックス
・ファルケンアゼニスFK510ランフラット

ホイールクライマックス
「BBS 鍛造クラブの愛車と工場見学」

赤井邦彦の “2018 INSIDE MOTORSPORT”
「トヨタ、ついにル・マン完全勝利」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦” 第163回
「フォルクスワーゲンのワークショップ」

松田勇治の“アイテムウォッチ” 第6回
「“トピー工業”で見聞したスチールホイールの真価」

竹岡 圭の “呼び集める、再び集う” 第20回
「熱血サポート、よろしく!」

Longterm Report
・ボルボV90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション
・ジープ コンパス リミテッド

金子浩久 “10年10万kmストーリー” 第20回
「偶然が続いた結果」
・齋藤雅巳さんとホンダアコード 1800 GX(1981年型)

うぬまいちろうの “クルマでゆるゆる日本回遊記”
「塩尻から海へ 南走塩見発見伝編 その5」

【話題のクルマを味わう】
〇トヨタクラウンプロトタイプは“2.5HVの絶妙なバランス感覚”
〇トヨタカローラスポーツプロトタイプは“驚くほどにしなやか”
〇三菱 デリカ D:5 D-プレミアムは“ずっと走りたくなる”
〇マツダ CX-3は“初めての大規模な改良”

【M for More】
・ウラカンペルフォルマンテスパイダー 発表
・ポルシェ70周年記念イベント

【8月号特別付録】
・林部研一×Motor Magazine オリジナル保冷バッグ

【8月号別冊付録】
「MITSUBISHI DELICA HISTORY」
~三菱デリカ最新モデルと10年10万kmストーリー

【ニューモデル情報】
・メルセデスベンツGクラス(ニューモデル)
・メルセデスベンツCLS(フルモデルチェンジ)
・フォルクスワーゲンザ・ビートル(限定車)
・アルファロメオステルヴィオ(限定車)
・ジャガーFタイプ(2019年モデル)
・トヨタセンチュリー(フルモデルチェンジ)
・スバルフォレスター(フルモデルチェンジ)
・マツダロードスター(一部改良)
・マツダアテンザ(大幅改良)

【インフォメーション】
・MM Info Station
・新車価格表(輸入車編)
・NEXT ISSUE [次号予告]

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