オートバイ 2013年11月号

雑誌コード: 02117-11
  • 特別定価
  • 付録
  • 完売
販売価格(税込): 957
発売日 : 2013年10月1日
体裁 : B5・平綴じ

プロが選ぶ最高のバイク
「The Best of Best」
2014年モデル速報第一弾
【別冊付録】
 「THE HISTORY 1947-2013 HONDA & YAMAHA」
完売いたしました

【 別冊付録 】 「THE HISTORY 1947-2013 HONDA & YAMAHA」

メーカーのルーツから最新モデルまで完全網羅
 2号連続特別企画 第一弾

目次

【 巻頭特集 】
 「2014 NEW DEBUT RUSH」
   モーターショー前哨戦
   2014年モデル速報第一弾
    ・カワサキ ニンジャ1000 / ABS
    ・カワサキ ニンジャ ZX-14R / ABS / ABS オーリンズエディション
    ・カワサキ ニンジャ ZX-10R / ABS
    ・カワサキ ニンジャ ZX-6R / ABS
    ・ドゥカティ 899パニガーレ
    ・スズキ GSX-R 1000 SE
    ・ヤマハ YZF-R1
    ・カワサキ ニンジャ 650
    ・カワサキ ER-6n
    ・カワサキ ヴェルシス
    ・スズキ Vストローム 1000
    ・スズキ バーグマン 200 / 125

【 特集 】
 「プロが選ぶ最高のバイク」
  The Best of Best
   ・KAWASAKI ZZR 1100
   ・HONDA NR 750
   ・SUZUKI RG 250Γ
   ・YAMAHA RZV 500R
   ・HONDA CBX 1000
   ・SUZUKI GSR750 ABS
   ・KAWASAKI Z1000
   ・SUZUKI GSX-R 750
   ・YAMAHA WR 250X
   ・KAWASAKI Ninja ZX-14R
   ・BMW R1200 GS
   ・HONDA GOLDWING
   ・HARLEY-DAVIDSON FLTRX 103
     Road Glide Custom
   ・KAWASAKI VERSYS
   ・HONDA SUPER CUB 110 PRO
   ・HONDA 400X
   ・DUCATI HYPERSTRADA
   ・HONDA MONKEY
   ・YAMAHA SEROW 250
   ・HONDA NC700X / ABS / DCT ABS
   ・HONDA PCX 150
   ・YAMAHA MT-09
   ・HONDA GROM
   ・KTM 390 DUKE
   ・HONDA CBR 400R
   ・KAWASAKI Ninja 1000
   ・YAMAHA BOLT
   ・TRIUMPH DAYTONA 675 / R
   ・bimota TESI-1D
   ・SUZUKI GSX 1100S
   ・SHIMA ROAD BOMBER IX Kai
   ・HONDA CB750 FOUR(K0)
   ・HONDA ワルキューレ ルーン
   ・KAWASAKI SUPER FOUR Z1
   ・Vincent BLACK SHADOW
   ・KAWASAKI Z800
   ・TRIUMPH STREET TRIPLE 85 ABS
   ・KAWASAKI Ninja250
   ・HONDA FORZA Si / ABS
   ・BMW HP4
   ・DUCATI 1199 PANIGALE / S / R
   ・APRILIA RSV4 APRC ABS
   ・KAWASAKI Ninja250 / SE / ABS SE
   ・YAMAHA SR400
   ・HONDA CB400 SUPER FOUR
   ・HONDA APE
   ・HONDA CBR400R
   ・YAMAHA TMAX 530 / ABS
   ・HONDA PCX150
   ・HONDA CRF 250M
   ・YAMAHA TRICKER
   ・HONDA CRF 250L
   ・KAWASAKI 750TURBO
   ・YOSHIMURA TORNADO Ⅲ 零50
   ・YAMAHA TZR 250 SPR
   ・bimota TESI-1D 851
   ・YAMAHA XS650 SPECIAL
   ・BMW R80G / S
   ・HESKETH V1000
   ・BRITTEN V1000
   ・HONDA RC212V
   ・VAN VEEN OCR1000
   ・MV AGUSTA F3 675
   ・INDIAN V2 RACER
   ・MV AGUSTA GP500 THREE

【 別冊付録 】
 「THE HISTORY 1947-2013 HONDA & YAMAHA」

【 誌面記事を2倍楽しもう!! 】
 スマートメディアで動画を再生
  「Autoby Capture Movie ぱとりしあ」配信!!
   本誌付録&特集企画連動!
    2013 BOTYスペシャル動画
    ・スズキ ハヤブサ 1300
    ・ホンダ CBR400R
    ・ホンダ PCX
    ・ヤマハ シグナス X
    ・ホンダNEW原付2種シリーズ・イメージムービー

【 試乗速報 】
   ・スズキ ハヤブサ 1300
   ・ホンダ CB500X
   ・アプリリア SRV 850

○デビュー間近! 期待のニューモデル特急便
   ・ヤマハ ボルト / Rスペック
   ・ヤマハ マジェスティ S
   ・ヤマハ FJR1300A / AS

【 今月のニューモデル 】
   ・カワサキ バルカン 900 クラシック
   ・スズキ スカイウェイブ 650LX
   ・スズキ スカイウェイブ 400 リミテッド ABS
   ・スズキ アドレスV 125Sリミテッド
   ・ヤマハ PW 50

○「ハーレーダビッドソン2014年モデル続報!!」

○「読者プレゼント」

○2013-14 秋冬ウエアベストセレクション

○オートバイGears Special

○Autoby Gears

○NEWS SELECTION

○最新情報満載[HOT LINE]

○カスタム虎の穴-LITE 〈アオキシン〉
   「ブリトーの補習授業」

○どくひろ「読者のひろば」

○Racing Autoby
  「8耐を戦い抜いた傷だらけのヒーロー」

○岡田忠之のロングラン研究所



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【訂正とお詫び】
①本誌61ページに掲載しましたHAYABUSAは
カナダではなく、EU(ヨーロッパ)仕様がモトマップにより
輸入されます。

②本誌166ページKAWASAKI TOURING SPECIAL
のページにて文章の不足がありました。
正しい文章は以下の通りです。
◆7000回転から豹変するZ800用スリップオン
 今回紹介するのはZ800とニンジャ1000。
ソフトケースとハードケースの違いはあるが、
どちらもヘプコ&ベッカー社製パニアをノジマ
エンジニアリングのマフラーと組み合わせている。
両車ともマフラーの排気孔とバッグとのクリアランス、
排気熱風の流れを考慮し、それらの影響が少ない
ものをチョイスして組み合わせてあるという。
 最初に試乗したZ800にはオーバルサイレンサーを
DLCコートしたスリップオンマフラーを装備。
このコーディングはフロントフォークのインナーチューブに
コートされるほど、硬質でキズが付きにくく、滑らかに
なるのが特徴。
 音質は低音域が強くなているので響きはあるが、
ボリュームはSTDに近い静かさをキープしている。
性能的にもSTDによく似た特性だ。4000回転までは
比較的穏やかでレスポンスも優しい。そこから6000
回転までにはコシのあるトルクを発し、力強い。
中域にトルクの山がひとつ増えたような感覚だ。
6000回転に少しもたつくような回転域があるものの、
7000回転からレッドゾーンまではストレート。パワーも
STD以上で、軽々しく伸びやかに回りきる。
スロットルに対しはリニアに応答し、扱いやすさも
申し分ない。
STDに対し、少しだけスポーティな味付けに変わる。

読者の皆様、また関係各位にご迷惑をお掛けし、
お詫びを申し上げるとともに、訂正をさせて頂きます。

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【WEB オートバイ】
 こちらも、ぜひご覧ください。
  http://www.autoby.jp/

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