CB Spirits

雑誌コード: 68743-18
  • 完売
販売価格(税込): 2,571
日本のバイク遺産シリーズ
CBスピリッツ
発売日 : 2009年3月31日
体裁 : A4変型 ・平綴じ

CB誕生50周年記念
それは、正しくホンダの “夢” のカタチだ。
完売いたしました

目次

*FCR、TMR、CRスペシャルのセッティング

*CB830Fで知った3種のキャプレターそれぞれの美点

*手動式キャプレターの基本メカニズム

*ケーヒンFCRのチャート式セッティング

*ミクニTMRのチャート式セッティング

*ケーヒンCRスペシャルのセミチャート式セッティング

*エアクリーナーがないと車検に合格できない

*2006年11月号の特集のときに書いた事前説明文

*キャプレターセッティングの楽しみ

*非常に大切な、キャプレター口径の選択

*口径によるパワーとトルクの比較

*FCR、TMR、CRスペシャルの出力/トルク比較

*キャプレターの原理

CB750F/CB900F/CB1100F 1979-1983
 DOHC4バルブの並列4気筒で一時代を築いたCBの名車
 CB-F系の3排気量車を一望する
 各仕様の違いを明らかにする
 究極のCB-Fレーサー
 開発者インタビュー:生まれつき素性のよかったCB-F
 CB-F系のメカニズムをライバル車と比較する

CB1100R大図鑑
 世界最高のオートバイを造るという夢の結実
 最速の空冷CB、その誕生と変遷
 デビューレースのために造られた最初期型 RB-Ⅰ
 ハーフカウルを装備、本来の姿を得た1100R RB-II
 RBで残った課題を達成した第二世代 RC-II
 細部まで手を加え、熟成された最終型 RD-II
 RD2台試乗、メカニズム探求、技術者インタビュー等々
 CB1100Rは走ってこそ名車だった
 空冷CB最強の能力を持つSC05Eエンジン/その他資料
 1979年秋に始まるCB1100R誕生秘話
 開発技術者4人に開く

無敵の長距離ランナー、RCBlOOO
 PART1:1970年代、耐久レースの人気は項点に達していた
 PART2:貴重な写真で、耐久レースとRCBlOOOを振り返j
 PART3:RCB1000 モノクローム写真集
 CB750F パーツリスト
 CB-Fシリーズ 諸元表

祝・CB92 生誕50周年
 1950年代末期の日本でスーパースポーツを名乗ったCB92

世界初の量産並列4気筒車
 前作CB450を加えての“CB750フォア”特集
 DOHCツインとSOHC4気筒2台のホンダCB
 量産車初の並列4気筒の内部に迫る
 CB750フォアの系譜
 RSC製キットパーツの装着で高性能を獲得したレーサー

ホンダデザインの傑作、CB400フォア
 1975年において実に斬新。そして今なお、非常に美しい
 デザイナー自身による、ホンダGB400フォア開発記
 初期型“408”カタログ
 CB400フォアを詳細に観察・解説する

【内容詳解】
HONDA ドリームCB
-それは正しくホンダの“夢”のカタチだ。-

CB92のデビューは1959年、すなわち今年で50年になる。
CB750Fourのデビューは1969年、すなわち今年で40年になる。
そして、1979年にCB750Fがデビュー。今年が30周年となる。

バイクを愛する人たちの、夢であり永遠の憧れである
「CB」を知るための『CBスピリッツ』。

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